HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB 人気大割引 NTN メルカリ - BB ボトムブラケット 86 T47 LLB換装

人気大割引 NTN メルカリ - BB ボトムブラケット 86 T47 LLB換装。人気大割引 NTN メルカリ - BB ボトムブラケット 86 T47 LLB換装。トーケン TK868TBT Ti-BB JIS/シマノ スクエア ボトムブラケット。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） T47V24-TBT シマノ。マニトウ　マグナムプロ　29インチ。４本セット　26x1-3/8 26インチ　自転車　タイヤ。BD-1 birdy ポーター 輪行コロ。スピードプレイ　クリートセット。自転車ステム NITTO スレッドステム 鉄95mm 58° NJS認定品。シマノ r8000 fd rd。PROFILE DESIGN ブレーキレバー 2個セット。シュワルベ　ビッグアップル　14インチ　純正チューブセット　前後セット。自転車サドル マウンテンバイク 軽量 衝撃吸収 防水 通気性。自転車ステム NITTO スレッドステム 鉄115mm 58° NJS認定品。GIANT フレーム ハードライン7000。クロマグ、カーボンハンドル　31.8 75cm 中古。■ROTOR Q-Ring OVAL SPIDERRING 1× 42T■。SHIMANO ULTEGRA キャリパーブレーキ